面对疫情带来的经济冲击和产业升级需求，加速新型基础设施建设布局已经成为中国构筑数字经济发展的重要发力点。

西门子数字化工业软件高级副总裁兼亚太区董事总经理Bas Kuper在接受钛媒体等媒体采访时表示，包括中国在内的全球客户都在数字化上投入重金，通过相关数据可以看到，未来5年，中国数字化市场将会翻一番。

西门子数字化工业软件高级副总裁兼亚太区董事总经理Bas Kuper

Bas Kuper指出：“这主要是因为客户都意识到要想在全球市场竞争，就必须更快地让产品上市。而要想在竞争中赢得先机，数字化就显得非常关键。”

11月11日－12日，西门子数字化工业软件“2020大中华区 Realize LIVE 用户大会”首次线上召开。

西门子数字化工业软件高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明也在开幕演讲中表示：“要快速稳妥地推进中国数字新基建建设工作，必须同步夯实数字化研发和数字化工厂，而这正是西门子数字化工业软件 Xcelerator 数字化双胞胎的核心价值。”

西门子数字化工业软件高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明

五大战略举措助推中国数字新基建

为了响应中国政府的新基建战略，帮助中国企业实现有意义的自主可控，梁乃明于会上宣布了西门子数字化工业软件最新的“2030中国战略”，具体包括赋能中国头部企业的核心技术开发；与地方政府合作建立数字经济和智能制造创新中心网络；深化领军人才和工程师培养；加强本地研发，服务全球；开放繁荣的合作伙伴生态等五大举措。

针对西门子数字化工业软件的“2030中国战略”，梁乃明在接受钛媒体采访时，进一步解释称，该战略就是“在中国、为中国”，赋能数字新基建，响应政府号召，帮助制造业真正做到数字化企业、数字化转型。

关于赋能中国头部企业的核心技术开发，梁乃明表示，西门子数字化工业软件已和中国航发、国家电投、京东方和红旗、恒驰以及成都污水处理厂等达成合作，帮助这些企业顺畅的数字化转型。

过去三年，西门子数字化工业软件已经建立起十多个创新中心，培训了八千多个在线企业员工以及合作伙伴。接下来，西门子数字化工业软件将继续和地方政府合作赋能地方创新中心，在数字经济和智能制造领域达成网络化。

在新一轮的数字经济中，过去的人才和技术需要更上一层楼，因此，西门子数字化工业软件与高校建立起了不同的渠道。据梁乃明透露，西门子数字化工业软件最新的举措是和北大光华管理学院一起合作开展EMBA项目，针对智能制造的高管来做联合培训。另外，西门子数字化工业软件也和教育部签订了新一轮的教育合作备忘录，在中德合作框架下，为中国工业转型升级培养新的人才。

而在加强本地研发方面，过去两年，MindSphere（西门子基于云的开放式物联网操作系统）和阿里一起为国内客户提供公有云的MindSphere IoT服务，据梁乃明透露，最新的举措是今年西门子数字化工业软件也会推出私有云。

数字新基建正在促进企业加速转型

针对数字新基建对智能制造产业的影响，中国工程院院士、华中科技大学教授、中国机械工程学会理事长李培根也在此次大会中指出：“数字新基建的发展将为智能制造提供一个新的数字环境，而智能制造也会反向推动新基建进程。”

在这一过程中，李培根认为数字化双胞胎的应用将在 5G 及工业互联网平台等核心技术支持下成为新一代制造最显著的需求，而西门子领先的数字化双胞胎技术与其低代码开发平台 Mendix 与开放式物联网操作系统 MindSphere 相结合，可以形成良性的西门子软件生态，将更广泛的用户纳入到 IT/OT 融合进程。

新基建的不断落地同时对产业化应用的协调推进，提出了更高需求，如何帮助企业在应用中自上而下快速实现转型，并持续提升企业创新能力，在西门子数字化工业软件总裁兼首席执行官 Tony Hemmelgarn 看来，转型既是当务之急，也是一次契机。在帮助客户实现目标的过程中，西门子的这种创新力成为其实现自我革新与迭代的重要驱动力。

为了帮助工业企业有效应对多重数字化难题，西门子于2019年推出了 Xcelerator 解决方案组合。Xcelerator 集成了西门子数字化工业软件的全部软件与服务，以全面的数字化双胞胎，个性化、适应性强的现代化平台，以及灵活开放的生态系统三个关键点为依托，帮助企业化复杂为动力，加快数字转型周期，并释放强大的工业网络效应。

在其构成中，西门子的低代码开发平台发挥了重要功效，能够让整个 PLM 系统更加集成化，同时可借助于定制的应用程序以及直观界面帮助企业将所有来源的任务和信息整合在一起，打破业务与 IT 之间的孤岛。

关于Xcelerator在全球生态系统建设方面的布局，Bas Kuper表示，不断深耕、拓宽产品组合，上周也宣布了新的收购计划，计划收购一家专门为制药等行业提供仿真技术应用的公司。

此前，Bas Kuper曾说，只有实现这些不同产品组合的完全集成，才能享受到平台带来的好处，包括数字化双胞胎的益处。

Bas Kuper向钛媒体强调，西门子之所以提供行业级的解决方案，是因为必须要让客户能够更容易地采用西门子的技术，不仅是技术层面，而且要重新配置系统和应用。

而之所以将Mendix的技术和西门子自己的技术进行集成，目的就是轻松地为终端用户提供专门定制、按需索取的数据，这也会促进西门子更多新业务模式的出现，比如Teamcenter云上的SaaS业务模式。

此外，通过加大云端的采用，可以帮助用户减少应用的总拥有成本，让西门子的产品组合变得更加丰富，Bas Kuper表示，这也是西门子未来的关键投入之一。

西门子最大的市场在汽车市场

从信息产业到制造业，最后到与用户的连接，都在进行数字化转型，形成了完全的智能制造或者闭环制造。随着5G、AI等新的技术产生，梁乃明告诉钛媒体，西门子的产品中，也已经融合了很多AI相关的技术。

比如在设计方面，一些产品已经可以通过与AI技术的融合，利用人工智能的力量帮助工程师在设计的时候给予一些建议。

关于5G方面，梁乃明表示，也在考虑让5G和MindSphere整合在一起。5G和未来的网络紧密相关，西门子作为工业软件的提供商，也在不断地吸取和学习如何把新的科技融入到整个软件当中，为我们的客户提供最大的价值。

据梁乃明向钛媒体透露，汽车是西门子数字化工业软件全球最大的产业和客户群，其中，中国车企至少占到西门子汽车领域的百分之三十五到百分四十，不管是一汽、二汽、广汽、北汽、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、上汽等，基本上全都是西门子的客户。

针对中国车企未来数字化工业软件的市场规模和前景，梁乃明告诉钛媒体，他非常看好整个国内汽车制造业的发展，尤其智能制造，还有很多发挥空间，不管是研发、仿真、实验、规划、生产以及追踪等。随着汽车制造业的成熟，如今看到很多国内企业开始从国内市场走向了国际市场，迈向国际市场会进一步扩充整个产业的需求，不管是七、八十年代的日本汽车，还是九十年代的韩国汽车都是先例，那么到了二十一世纪，就要看中国汽车产业的发展了。

对此，Bas Kuper则表示，汽车市场不管在今天，还是未来，都是快速增长的领域，也是西门子最大的市场，虽然面对一些挑战但其增势不减。

他指出，汽车行业也面临着转型，需要朝着电动汽车、自动驾驶汽车、交通即服务（transportation as a service）的方向发展，这也为市场上的新玩家带来了新机遇，中国出现了很多新兴的汽车制造公司，大部分已经开始采用尖端的技术，这些都具有广阔的发展前景。

“我们可以清晰地看到中国汽车市场的增长，以及这些中国汽车公司在前进的道路上，获取了越来越多的市场份额。汽车制造业是一个巨大的市场，而中国市场也是我们所重点关注，并抱有很大期待的市场。”Bas Kuper对钛媒体说。

未来数字化将会引导整个制造业的转型，梁乃明告诉钛媒体，今年西门子要做的就是深耕，针对整个垂直领域，如帮助汽车厂的上下游、供应商以及合作伙伴做成一个群体。从智能制造的环境当中，将本地的制造业提升，同时也把它网络化。（本文首发钛媒体APP，作者/张敏）