2月11日，中国汽车工业协会发布汽车市场2026年首份成绩单。1月，汽车行业总体运行平稳。1月汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，环比分别下降25.7%和28.3%，产量同比增长0.01%、销量同比下降3.2%。

谈及1月导致市场下降的主要因素，中汽协分析了三方面原因：新能源汽车购置税政策切换调整；多地购车补贴政策处于年度交替之际；部分消费需求在2025年提前释放。

但从长期看，中汽协对汽车市场保有信心。2026年开年首月，国家密集推出一系列惠民惠企政策，助力民生与经济发展。其中，“两新”政策平稳有序衔接，各地在陆续跟进、发布实施细则；《加快培育服务消费新增长点工作方案》聚焦汽车后市场服务等重点领域，激发市场活力。随着相关政策的细化、落实，有助于推动车市需求企稳回升，助力行业平稳运行。中汽协认为，“十五五”时期是我国汽车产业向高质量转型的关键窗口期，需要行业在保持市场稳健运行的同时，着力提质增效。

具体来看，1月，乘用车产销分别完成206.2万辆和198.8万辆，环比分别下降28.4%和30.2%，同比分别下降4.1%和6.8%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产量两位数增长，销量小幅下降，其他乘用车品种产销均呈明显下降；与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈不同程度增长，其他乘用车品种产销均呈不同程度下降。

商用车领域，1月，商用车产销分别完成38.8万辆和35.9万辆，环比分别下降6.8%和15.6%，同比分别增长29.9%和23.5%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，货车产销快速增长，客车产量小幅增长、销量小幅下降。

新能源方面，1月，新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，环比分别下降39.4%和44.8%，同比分别增长2.5%和0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，纯电动汽车产销小幅增长，插电式混合动力汽车产量微增、销量小幅下降，燃料电池汽车产销呈不同程度下降。